ranhuras externasOs tais como aqueles localizadosno Anel Tipo Misto (RTJ) enfrenta de flanges do corpo da válvula em material de aço carbono são cobertas com Inconel 625, para evitar a corrosão fenda externo em projectos offshore.

GALLING E FRICÇÃO: GALLING é uma forma de desgaste causada por duas superfícies esfregando juntas. Existem várias estratégias para evitar galer, como lubrificação, reduzindo a rugosidade e criando um diferencial de dureza entre duas superfícies deslizantes. O plugue roscado mostradona Figura 4 é usado para drenar o fluido acumuladona cavidade do corpo da válvula de esfera. A parte trida do plugue cria fricção e ridicularizar com o corpo da válvula durante a abertura e fechamento. Assim, o material do tampão é escolhido em Inconel 625 para criar uma diferença de dureza com o corpo da válvula e, consequentemente, reduzir a gripagem e o atrito

\\ resistêncianMechanical:. Atuados válvulas Crie uma carga altana haste da válvula. Portanto, a haste em válvulas atuadas deve ser fabricada de um material de alta resistência, como o Inconel 718 para válvulas de aço inoxidável de aço inoxidável 316 e 216 e 22cr. Inconel 718 também pode ser utilizado para componentes de esferas e de aparafusamento, especialmente em válvulas submarinas.

           Figure 5. dupla válvula de retenção de placa em 22Cr duplex com mola de Inconel X750  

ciclo e fadiga Estresse: Uma mola é usada frequentementenas válvulas de retenção para mover o disco de volta para sua posição original e fechar a válvula. Muitas válvulas de verificação experimentam uma alta taxa de abertura e fechamento (ciclismo). Por este motivo, o material da mola Inconel X750 é amplamente especificado para válvulas de retenção devido à sua boa resistência ao estresse de ciclismo e fadiga. A Figura 5 ilustra uma válvula de retenção de placa dupla com um corpo de aço carbono e discos inoxidáveis ​​martensíticos que são fechadas por meio da mola de Inconel X750.

Nickel

conel 625 (liga 625) é uma liga deníquelBased com alta resistência à corrosão e resistência mecânica. Este material tem 22% de cromo, 9% de molibdênio e cerca de 58% deníquel. A força deste material é derivada do efeito de enrijecimento do molibdênio e donióbio em sua matriz deníquel-chromium. teor relativamente elevado de molibdénio.-

Inconel 718 é uma altastrength, relativamente altamente resistente à corrosão,níquel-chromium liga. Este material tem aproximadamente 52,5% deníquel, 20% de crómio e de 3% de molibdénio.-

Fabrication e soldadura desta liga são fáceis, e que tem uma boa resistência à fadiga. Dois tratamentos de calor comuns para esta liga são solução de recozimento e endurecimento com a idade.

Inconel X750 é outroníquelchromium liga com elevada resistência à corrosão e de elevada resistência. Esta liga contém pelo menos 70% deníquel e em média a 15% de cromo. Diferentes propriedades mecânicas podem ser alcançadas através de diferentes tratamentos térmicos para esta liga. Esta liga é uma escolha económica amplamente utilizados em várias indústrias, além de óleo e gás, tais como turbinas a gás e motores de foguetes.-

Conclusion e recomendação